皮帶機設備使用時跑偏的根本原因

運輸系統是碎石打砂生產線里運輸原料及成品砂石的主要運輸機械，人為或非人為運輸系統會出現跑偏現象，新鄉中譽鼎力將告訴您運輸系統使(shi)用(yong)時跑偏的(de)根本因素。

1、皮帶(dai)的性能(neng)低下，皮帶(dai)生(sheng)產性能(neng)不(bu)(bu)良(liang)，帶(dai)芯沿帶(dai)寬方向受力不(bu)(bu)均，操作中(zhong)在張力影響下伸長量(liang)不(bu)(bu)同致形成皮帶(dai)跑(pao)偏(pian)，因此(ci)須對機械(xie)和皮帶(dai)進行按時觀察和調改。

2、托(tuo)輥組不正或托(tuo)輥組軸(zhou)線同皮(pi)帶(dai)線不垂直，皮(pi)帶(dai)跑偏(pian)的方(fang)向(xiang)和托(tuo)輥組歪(wai)斜方(fang)向(xiang)相同，為了防止皮(pi)帶(dai)跑偏(pian)，托(tuo)輥須裝正。

3、調改驅動滾筒與改向滾筒位置，驅動滾筒與改向滾筒的調改是皮帶跑偏調改的重要環節，由于一條皮帶運輸機至少(shao)有2到(dao)5個滾(gun)(gun)筒(tong)，部滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)(de)安裝位置須(xu)垂直于皮帶(dai)運輸機長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)線，如(ru)果偏斜過大(da)出現跑(pao)偏，其調(diao)(diao)改(gai)(gai)辦(ban)法與(yu)調(diao)(diao)改(gai)(gai)托輥組類似(si)，對于頭部滾(gun)(gun)筒(tong)如(ru)皮帶(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)(de)右(you)側(ce)跑(pao)偏，則右(you)側(ce)的(de)(de)(de)軸(zhou)承座(zuo)(zuo)應當向(xiang)(xiang)前移動，皮帶(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)(de)左側(ce)跑(pao)偏，則左側(ce)的(de)(de)(de)軸(zhou)承座(zuo)(zuo)應當向(xiang)(xiang)前移動，相對應的(de)(de)(de)也可將左側(ce)軸(zhou)承座(zuo)(zuo)后移或右(you)側(ce)軸(zhou)承座(zuo)(zuo)后移，尾(wei)部滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)(de)(de)調(diao)(diao)改(gai)(gai)辦(ban)法與(yu)頭部滾(gun)(gun)筒(tong)剛好相反(fan)，通(tong)過重復調(diao)(diao)改(gai)(gai)直到(dao)皮帶(dai)調(diao)(diao)到(dao)較(jiao)理想的(de)(de)(de)位置，在調(diao)(diao)改(gai)(gai)驅動或改(gai)(gai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)筒(tong)前較(jiao)好準確(que)安裝其位置。

4、托輥不(bu)轉，輥面(mian)不(bu)圓或軸(zhou)承毀壞也(ye)能形成皮帶(dai)在該(gai)托輥處啟(qi)動局部跑(pao)偏(pian)，由(you)于粘附(fu)煤使(shi)托輥表面(mian)凹凸(tu)不(bu)平也(ye)能使(shi)皮帶(dai)跑(pao)偏(pian)，因此應(ying)提高(gao)觀察托輥的(de)操作狀況，提高(gao)維護，經常清理其表面(mian)，要時(shi)改托輥。

5、皮帶(dai)膠接(jie)時，接(jie)口與(yu)皮帶(dai)線不垂直，形成在接(jie)頭處跑偏，這就(jiu)要皮帶(dai)再次接(jie)頭。

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