石材生產線開發新型高效節能石材破碎機

　　在高等級(ji)公路路面和基礎(chu)施工中，需要滿(man)足級(ji)配要求(qiu)的(de)(de)大量碎石材(cai)料(liao)作為各種混凝土的(de)(de)骨料(liao)。將有更(geng)多的(de)(de)石材(cai)機械的(de)(de)需求(qiu)更(geng)多。

　　水泥混凝(ning)土路面的(de)集料質量占總(zong)質量的(de)80%以(yi)上。因此，碎石機械是公路工程材料生(sheng)產的(de)基礎(chu)設備之(zhi)一(yi)，其破碎方式、尺寸、生(sheng)產率和(he)綜合經(jing)濟效益直接(jie)影響到公路建設投(tou)資和(he)進度。因此，有必要研(yan)制(zhi)一(yi)種結構簡單、體積大、粒度均勻、使(shi)用壽命長、維護方便的(de)新型(xing)破碎機。

　　無論什么(me)事物的(de)發展，總是離(li)不開它(ta)的(de)根本。新(xin)型高(gao)效節能(neng)碎(sui)(sui)石機(ji)的(de)研(yan)制必(bi)須以理論為(wei)基礎。從單顆(ke)粒破碎(sui)(sui)理論可以看出，顆(ke)粒在空氣中破碎(sui)(sui)的(de)碎(sui)(sui)片撞擊金屬板時產生明(ming)顯(xian)的(de)二次破碎(sui)(sui)，一(yi)塊破碎(sui)(sui)的(de)動能(neng)占斷裂總能(neng)量的(de)45%。若能(neng)充分(fen)利(li)用二次破碎(sui)(sui)能(neng)，可提(ti)高(gao)破碎(sui)(sui)效率。

　　靜(jing)壓(ya)破(po)碎(sui)效率為(wei)100%，單沖擊(ji)效率約(yue)為(wei)35%～40%。Schonert進一(yi)步(bu)的(de)研(yan)(yan)究表(biao)明，如果大量(liang)的(de)脆性材料的(de)顆粒(li)(li)進行超過50MPa壓(ya)力(li)，它(ta)可以(yi)(yi)節省(sheng)大量(liang)的(de)能(neng)源(yuan)，從“物(wu)料破(po)碎(sui)”。該理論(lun)只是理想狀態，生產實踐(jian)證明，影響破(po)碎(sui)機破(po)碎(sui)的(de)因素有(you)很(hen)多(duo)，如材料本身的(de)硬度、粒(li)(li)度大小、成分等(deng)。有(you)幾種(zhong)破(po)碎(sui)方(fang)法(fa)，包(bao)括(kuo)沖擊(ji)法(fa)、擠(ji)壓(ya)法(fa)、劈裂(lie)法(fa)、研(yan)(yan)磨(mo)(mo)法(fa)等(deng)。眾所周知(zhi)，沒有(you)一(yi)臺碎(sui)紙機能(neng)以(yi)(yi)單一(yi)方(fang)式破(po)碎(sui)。由于(yu)(yu)材料層可以(yi)(yi)減(jian)少更(geng)(geng)多(duo)破(po)碎(sui)的(de)單顆粒(li)(li)破(po)碎(sui)產品粒(li)(li)度，這是更(geng)(geng)高效、更(geng)(geng)節能(neng)，所以(yi)(yi)在研(yan)(yan)發(fa)，生產中(zhong)應盡量(liang)保持(chi)破(po)碎(sui)腔破(po)碎(sui)機適用于(yu)(yu)材料層，即“多(duo)碎(sui)少磨(mo)(mo)”。

　　石料(liao)破(po)碎(sui)生產線作業是固體材(cai)料(liao)加工過程中(zhong)的一(yi)個重要組(zu)成部(bu)分，在長(chang)期的怨(yuan)恨，在這一(yi)技術(shu)(shu)領域(yu)在中(zhong)國(guo)的進展相對緩慢，但研究(jiu)和(he)探索一(yi)直沒有(you)中(zhong)斷，近10年來，一(yi)些教(jiao)授，專家們(men)(men)提(ti)出了新(xin)的破(po)碎(sui)理(li)論和(he)開發(fa)新(xin)的碎(sui)石機(ji)械(xie)證(zheng)人，是很好的結果。在此基礎(chu)上，我們(men)(men)應認識到只(zhi)有(you)加強技術(shu)(shu)研究(jiu)和(he)信息交流，積極提(ti)高(gao)產品質量，參與市場競爭，才能進一(yi)步發(fa)展我國(guo)的碎(sui)石機(ji)技術(shu)(shu)。