玄(xuan)武(wu)巖(yan)是(shi)火山噴發(fa)(fa)的(de)(de)巖(yan)漿噴發(fa)(fa)巖(yan)形(xing)成(cheng)后冷(leng)卻(que)凝(ning)固(gu)后,我們看(kan)到的(de)(de)玄(xuan)武(wu)巖(yan)上(shang)滿是(shi)洞,看(kan)到的(de)(de)是(shi)大量(liang)(liang)密集型(xing)或孔的(de)(de)形(xing)狀,是(shi)火山熔巖(yan)噴出后,在(zai)流動過程中(zhong),攜(xie)帶大量(liang)(liang)的(de)(de)水蒸氣(qi)和氣(qi)泡,冷(leng)卻(que)后,形(xing)成(cheng)許多孔隙。
在(zai)高等級(ji)公路的建設,鐵路、機場跑道、玄武巖是在(zai)石(shi)材,具有不可替代的其他石(shi)材的優點,具有、不重要的、導電性(xing)(xing)能差(cha)、抗壓性(xing)(xing)強、壓碎值低(di),耐腐蝕性(xing)(xing)強、瀝青粘附性(xing)(xing)強的特征,如(ru)玄武巖是細集料的基石(shi)的高速(su)鐵路和公路運輸的發(fa)展。
在一般市(shi)政(zheng)公路(lu)建設過(guo)程中,玄武巖也(ye)是需要的(de)骨料,除(chu)玄武巖、輝(hui)綠巖、花(hua)崗巖、石(shi)灰石(shi)外,還可用(yong)作市(shi)政(zheng)公路(lu)建設的(de)瀝青骨料。過(guo)去,花(hua)崗巖在市(shi)政(zheng)公路(lu)建設中的(de)應用(yong)越來越多(duo)。這(zhe)樣做的(de)結(jie)果是瀝青路(lu)面已經增白了(le)幾個月。在北京市(shi)瑩瑩市(shi)政(zheng)道路(lu)大修過(guo)程中,使用(yong)黑色玄武巖所需的(de)瀝青集料仍然(ran)(ran)很(hen)好,路(lu)面的(de)外觀和(he)內(nei)部質量仍然(ran)(ran)很(hen)好。
過去,花崗巖在市政公路建設中的應用越來越多。這樣做的結果是瀝青路面已經增白了幾個月。在北京市瑩瑩市政道路大修過程中,使用黑色玄武巖所需的瀝青集料仍然很好,路面的外觀和內部質量仍然很好。在都機場改建過程中,北京城建集團以制砂機(立式沖擊破碎機)為主營玄武巖骨料生產線,生產優良的玄武(wu)巖骨料(liao),級配合理,用于機場跑道(dao)的建(jian)設。
采用玄(xuan)武巖(yan)做道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)瀝青(qing)路(lu)(lu)(lu)(lu)面,具有很多(duo)的(de)(de)(de)優勢(shi),我們(men)可(ke)以(yi)看(kan)到它是使道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)黑(hei)(hei)暗(an)的(de)(de)(de)持久,白色與(yu)(yu)(yu)黑(hei)(hei)色路(lu)(lu)(lu)(lu)面,道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)交通標志和(he)標線的(de)(de)(de)強烈的(de)(de)(de)黑(hei)(hei)白對比的(de)(de)(de)形成,讓(rang)路(lu)(lu)(lu)(lu)上的(de)(de)(de)司(si)機(ji)朋友們(men)看(kan)得更清楚(chu),提(ti)高司(si)機(ji)朋友的(de)(de)(de)安和(he)舒適,同(tong)時,道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)景觀(guan)美感更強。看(kan)不見道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)瀝青(qing)層黑(hei)(hei)色玄(xuan)武巖(yan)的(de)(de)(de)好處,由于弱堿性玄(xuan)武巖(yan),可(ke)以(yi)提(ti)高瀝青(qing)與(yu)(yu)(yu)集料的(de)(de)(de)粘附性、瀝青(qing)與(yu)(yu)(yu)集料剝落問題的(de)(de)(de)解決,大大提(ti)高了質量和(he)瀝青(qing)混合料的(de)(de)(de)使用壽命(ming),公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設成本。
已(yi)有632人成功(gong)參與