皮帶輸送機打滑
回答:
皮帶(dai)(dai)(dai)輸送機(ji)的(de)路(lu)大、過負荷、載運(yun)行(xing),皮帶(dai)(dai)(dai)張力不足,滿(man)載后(hou)再驅(qu)動(dong)皮帶(dai)(dai)(dai),當物(wu)料受壓時,驅(qu)動(dong)滾筒(tong)與膠帶(dai)(dai)(dai)之間的(de)摩擦系數(shu)設計值與實際(ji)值不符。
防治(zhi)方(fang)法:采取防水措(cuo)施,控(kong)制(zhi)進料(liao)量,嚴(yan)禁負荷運行,調(diao)整張力輥,增(zeng)加皮帶張力。當皮帶被壓(ya)緊時,先將皮帶上的一些材料(liao)去掉,然后再傳(chuan)動,增(zeng)加主動滾子的摩擦系數。
回答:
1、撒料的交接點
主要有料(liao)斗、導向槽等,如皮(pi)帶(dai)輸送機嚴重載、膠帶(dai)輸送機擋板橡膠裙破損(sun)、導軌槽在鋼(gang)板設計距(ju)皮(pi)帶(dai)、橡膠裙經常出料(liao)槽等。
這(zhe)種(zhong)情況可以在運(yun)輸(shu)能力(li)的控(kong)制上(shang),加強維修。
2、灑水時(shi)的凹形部分(fen)。
當凹(ao)截面(mian)半徑較小時,凹(ao)形截面(mian)曲率半徑較小時,皮(pi)帶(dai)(dai)將空出(chu)。此時,皮(pi)帶(dai)(dai)已成槽,皮(pi)帶(dai)(dai)離(li)開槽輥組,使(shi)皮(pi)帶(dai)(dai)槽角變小,一些材料溢出(chu)。
因此,在設計和安裝帶式輸送機時,要采用較大的曲率半徑的凹形來避免這(zhe)種情況(kuang)。
3、當偏差的撒料
皮帶(dai)輸(shu)送機運(yun)行時,皮帶(dai)運(yun)行,因為兩個邊緣的高度(du)變(bian)化(hua),而高,而另一邊是低(di),材料從低(di)端的灑(sa)。
處理方法是調節皮帶跑偏。
回答:
反向檢查事故發生后
1、檢查電機、減速機、聯軸器及制動系統(tong)等部件是否(fou)損(sun)壞,如有損(sun)壞應及時修(xiu)理(li)或更(geng)換;
2、明(ming)確材料的尾堆;
3、調整(zheng)門(門)和閘瓦間隙;
4、慢(man)速空(kong)載(zai)運行,注意聽部門的異常聲音;
5、攜帶少量的負荷操作,注意聽(ting)部門的異常聲音;
6、試光,確認無問題,投入使用。
回答:
1、在帶式輸(shu)送機上(shang),行人穿(chuan)過(guo)皮(pi)帶輸(shu)送機時(shi),應設置(zhi)一座橋;
2、在(zai)主運輸巷道中安裝(zhuang)的帶式輸送機也(ye)須在(zai)機頭(tou)和機尾處防止工作人員和傳動(dong)輥滾動(dong),并引導滾輪與護(hu)欄接(jie)觸;
3、檢查帶(dai)式輸(shu)(shu)送機,嚴禁(jin)站在機頭、機尾(wei)驅動(dong)滾筒、輸(shu)(shu)送帶(dai)等(deng)操作部位,嚴禁(jin)直接手、腳(jiao)踏、腳(jiao)踏輸(shu)(shu)送帶(dai)傳動(dong);
4、不輸送(song)人(ren)(ren)員輸送(song)帶(dai)式輸送(song)機,禁止(zhi)人(ren)(ren)員輸送(song);
5、在帶式(shi)輸(shu)送機的操作中,禁(jin)止非人行道一側和較小(xiao)空間的清(qing)料;
6、帶式輸(shu)送機在(zai)檢查(cha)過程中,禁止用手觸(chu)摸轉動部位,發現隱患,如帶式輸(shu)送機粘料等(deng),應先(xian)停止出料再(zai)開車(che)。