瀝青路面石料生產線集料性能研究

瀝青路面石料生產線集料性能研究

集料離析是瀝(li)(li)青(qing)路(lu)面(mian)施工(gong)中的(de)一個嚴重問題。對(dui)于集料離析石料生(sheng)產線(xian)往往導(dao)致(zhi)瀝(li)(li)青(qing)混(hun)合料的(de)配合比設計不與級配、瀝(li)(li)青(qing)含量、要求的(de)一致(zhi)性混(hun)合密度(du)、孔隙率、硬(ying)度(du)、抗拉強度(du)、疲勞壽命與設計值有的(de)差異，導(dao)致(zhi)道路(lu)快松，常見的(de)損傷(shang)如裂紋、疲勞和車(che)轍。

近年來，石料(liao)(liao)生產線(xian)的(de)離析(xi)(xi)問題(ti)已成(cheng)為(wei)許多研究(jiu)的(de)共同問題(ti)。然而，石料(liao)(liao)生產線(xian)集(ji)料(liao)(liao)離析(xi)(xi)評價指標的(de)選取方法和選擇沒有(you)得到很(hen)好的(de)解(jie)決。同時，不同離析(xi)(xi)程(cheng)度對瀝(li)青混合料(liao)(liao)力學性能的(de)影響也成(cheng)為(wei)石料(liao)(liao)生產線(xian)集(ji)料(liao)(liao)離析(xi)(xi)研究(jiu)中的(de)一個(ge)難題(ti)。

因為砂石(shi)是(shi)瀝(li)青(qing)盾構的(de)主干，它是(shi)由外荷載承(cheng)擔(dan)的(de)。要求是(shi)：

1、。強度較大，沒有(you)風化。

2、應(ying)該有好的(de)(de)(de)石與石之間的(de)(de)(de)鎖(suo)緊力(li)。要(yao)求(qiu)骨料表面(mian)應(ying)為(wei)粗糙、棱(leng)角和(he)多(duo)面(mian)體(細、針狀、不過(guo)10%)。石料的(de)(de)(de)大直徑應(ying)小于厚度(du)的(de)(de)(de)l/3。沙子也應(ying)該堅(jian)硬和(he)鋒利。

3、砂石料(liao)應具有良好級配、混合尺寸和(he)減少空隙。壓實后，可(ke)以實現更高的(de)密度。如果沒有達到上(shang)述要求，93b應作出合理的(de)選擇和(he)石頭混合磨(mo)料(liao)。

4、砂漿和瀝青應具有良好的附著力。石材須清潔干燥，含水量小于1～3%(硬巖小于1%，石灰石小(xiao)于3%，無垃(la)圾，含(han)塵量不過(guo)1%。砂粒含(han)量小(xiao)于3%，砂粒粒徑小(xiao)于5mm。在寒冷的氣候下(xia)，石頭須有防凍(dong)劑(ji)。(在飽(bao)和狀態下(xia)，反復凍(dong)融循環不會(hui)破壞石料(liao)，強度也(ye)不高，稱為(wei)抗凍(dong)劑(ji)。)

5、沙子好是堿性的。堿性巖如灰巖、輝長巖、玄武巖等(deng)，酸(suan)性(xing)(xing)巖(yan)(yan)(yan)(yan)花(hua)(hua)崗巖(yan)(yan)(yan)(yan)、花(hua)(hua)崗斑巖(yan)(yan)(yan)(yan)、流紋(wen)巖(yan)(yan)(yan)(yan)等(deng)酸(suan)性(xing)(xing)巖(yan)(yan)(yan)(yan)，含有(you)SiO。更多。酸(suan)性(xing)(xing)巖(yan)(yan)(yan)(yan)石一般具有(you)親水性(xing)(xing)(即其吸附水的(de)(de)能力(li)優于(yu)(yu)瀝(li)青的(de)(de)吸附)。它與瀝(li)青中的(de)(de)瀝(li)青酸(suan)酐不(bu)相容(rong)，不(bu)強，易剝落。堿(jian)性(xing)(xing)巖(yan)(yan)(yan)(yan)是憎水性(xing)(xing)的(de)(de)，瀝(li)青的(de)(de)結合力(li)較強。如果只(zhi)有(you)酸(suan)聚集在工地附近(jin)，石灰水浸泡法可(ke)用于(yu)(yu)預堿(jian)化，增加骨(gu)料的(de)(de)加熱溫度。重(zhong)要的(de)(de)是要注意(yi)，大部分(fen)的(de)(de)溢出并不(bu)經常與水接觸，也(ye)不(bu)過(guo)分(fen)強調使用堿(jian)性(xing)(xing)骨(gu)料。

通(tong)過室內試驗(yan)(yan)模(mo)擬不(bu)同程度的(de)(de)(de)骨料(liao)離(li)(li)析(xi)(xi)石料(liao)生產(chan)線(xian)(xian)，以比表面積、瀝青含量和孔隙率(lv)等參數作為(wei)骨料(liao)離(li)(li)析(xi)(xi)石料(liao)生產(chan)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)定(ding)量評(ping)價指標(biao)進行(xing)初步。通(tong)過在凝聚力的(de)(de)(de)瀝青混(hun)(hun)合料(liao)離(li)(li)析(xi)(xi)不(bu)同層(ceng)次、內摩(mo)擦角、Marshall穩(wen)(wen)定(ding)度、回彈模(mo)量、動穩(wen)(wen)定(ding)度、殘留穩(wen)(wen)定(ding)度，如(ru)低溫破壞應(ying)變試驗(yan)(yan)研究(jiu)的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)性能(neng)，并基(ji)于(yu)瀝青混(hun)(hun)合料(liao)強度的(de)(de)(de)形(xing)成機(ji)理，分(fen)析(xi)(xi)了(le)石料(liao)生產(chan)線(xian)(xian)骨料(liao)離(li)(li)析(xi)(xi)對瀝青混(hun)(hun)合料(liao)機(ji)械(xie)(xie)行(xing)為(wei)，對集料(liao)離(li)(li)析(xi)(xi)石料(liao)生產(chan)線(xian)(xian)驗(yan)(yan)證(zheng)了(le)評(ping)價指標(biao)和分(fen)類的(de)(de)(de)合理性，并分(fen)析(xi)(xi)了(le)不(bu)同離(li)(li)析(xi)(xi)程度可能(neng)會導致(zhi)一種路面損壞。

后(hou)，對結(jie)構性理論的(de)基礎上，根據分離的(de)分類(lei)和(he)測(ce)試結(jie)果的(de)水平，計算性條(tiao)件下(xia)瀝(li)青路(lu)(lu)面結(jie)構的(de)不同等級隔離，石料(liao)生產線分析了瀝(li)青路(lu)(lu)面性設計集料(liao)離析的(de)影(ying)響。