沖擊制沙機設備主軸保養介紹

沖擊制沙機是(shi)通(tong)經常使(shi)用于生產(chan)的破碎體系，在生產(chan)運轉(zhuan)期間(jian)，沖(chong)擊(ji)制(zhi)沙(sha)機主(zhu)軸(zhou)斷裂(lie)是(shi)常見的故障類別(bie)，沖(chong)擊(ji)制(zhi)沙(sha)機主(zhu)軸(zhou)經常斷裂(lie)不(bu)但是(shi)造成正常生產(chan)，還會加快平常維修以(yi)及大(da)修工作(zuo)，為了(le)應對這類失敗，本文了(le)解了(le)失敗的因素(su)并找(zhao)到了(le)處(chu)理方(fang)法，對沖(chong)擊(ji)制(zhi)沙(sha)機主(zhu)軸(zhou)斷裂(lie)因素(su)的具(ju)體了(le)解以(yi)及處(chu)理措施如(ru)下。

沖擊制沙機主軸斷裂的因素

1、沖擊制(zhi)(zhi)沙機(ji)主(zhu)軸(zhou)(zhou)受(shou)力(li)性能較弱：沖擊制(zhi)(zhi)沙機(ji)主(zhu)軸(zhou)(zhou)與(yu)破碎椎體之間的(de)(de)靜態配合會使沖擊制(zhi)(zhi)沙機(ji)主(zhu)軸(zhou)(zhou)部(bu)分出現應(ying)力(li)集(ji)中，從(cong)而顯(xian)著下降(jiang)沖擊制(zhi)(zhi)沙機(ji)主(zhu)軸(zhou)(zhou)材(cai)質(zhi)的(de)(de)疲勞受(shou)力(li)性能，在制(zhi)(zhi)沙機(ji)的(de)(de)破碎步驟中，沖擊制(zhi)(zhi)沙機(ji)主(zhu)軸(zhou)(zhou)逐步分裂，在沖擊制(zhi)(zhi)沙機(ji)主(zhu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)應(ying)力(li)集(ji)中處的(de)(de)變形應(ying)力(li)被破損大(da)于材(cai)質(zhi)的(de)(de)受(shou)力(li)性能。

2、沖擊制沙機載操作：隨著彈簧壓力缺點，碎石機的上支撐套筒在載時常(chang)常(chang)跳躍，導致產品尺寸過(guo)大，所以(yi)，操作者常(chang)常(chang)運用再(zai)次壓縮安彈簧的方法來(lai)增加破(po)碎力(li)，從而(er)增加沖擊制(zhi)沙機主(zhu)軸的力(li)，從而(er)使沖擊制(zhi)沙機主(zhu)軸受到過(guo)大的力(li)。

3、沖擊制沙機經常的鐵以及鐵：為了取得達標的產品尺寸，破碎車間常常縮短噴射次數，導致粉碎腔室經過鐵或鐵的(de)次數，這導致危險的(de)變形應(ying)力沖擊制(zhi)沙(sha)機主軸截面符合(he)須值(zhi)。

沖擊制沙機處理方法

隨著上(shang)述(shu)因素，沖擊制(zhi)沙機(ji)對彈簧壓(ya)力(li)的(de)了解是(shi)不夠的(de)，從布置思考，隨著排出口的(de)縮(suo)短，鐵的(de)數目增(zeng)加(jia)，能夠經過操作(zuo)處理，即(ji)鐵檢工作(zuo)得到提高;如果疲勞受力(li)性能缺點，可采取以下(xia)措(cuo)施來改進沖擊制(zhi)沙機(ji)主(zhu)軸的(de)阻力(li)。疲勞受力(li)性能：

1、增加卸(xie)載槽會縮短壓配;在沖擊制沙機主(zhu)(zhu)軸以及(ji)破碎錐(zhui)體之間的靜壓接部分(fen)的主(zhu)(zhu)體的下(xia)邊沿(yan)處形成一個卸(xie)載槽圈。

2、改進斷(duan)軸(zhou)(zhou)部分的圓形(xing)粒型，并滾動沖擊制(zhi)沙機主(zhu)軸(zhou)(zhou)的靜壓部分，以增加表(biao)觀光滑度(du)以及表(biao)觀硬度(du)。

3、縮短(duan)(duan)沖(chong)擊制(zhi)沙(sha)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)靜(jing)壓的干擾(rao)，縮短(duan)(duan)沖(chong)擊制(zhi)沙(sha)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)與(yu)錐體之間的干涉，為了保持沖(chong)擊制(zhi)沙(sha)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)以及(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)體在運轉期(qi)間不會松動，要求須(xu)量的干擾(rao)，干涉越大，應力(li)集中越強，但(dan)是(shi)應力(li)集中越多(duo)，沖(chong)擊制(zhi)沙(sha)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)的疲勞(lao)受力(li)性能(neng)越嚴重。

4、增加沖(chong)擊(ji)制沙機主(zhu)軸(zhou)配合部分與錐體之(zhi)間(jian)的過渡角(jiao)度，以(yi)減小(xiao)應力集(ji)中系數。

5、依據新布置(zhi)的(de)彈(dan)簧壓(ya)力，軸(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)布置(zhi)相(xiang)應，軸(zhou)(zhou)的(de)寬(kuan)度通常加(jia)大。