1、調(diao)整負荷(he)輥(gun)(gun)(gun)組(zu)時(shi)帶在帶式輸送機中調(diao)整托輥(gun)(gun)(gun)組(zu)的(de)(de)位置(zhi)來(lai)調(diao)整跑(pao)偏;在制(zhi)造時(shi)托輥(gun)(gun)(gun)組(zu)的(de)(de)兩側安裝孔都(dou)加工成一個長孔,為(wei)了調(diao)整的(de)(de)具(ju)體(ti)方法(fa)是,調(diao)整皮(pi)帶側,托輥(gun)(gun)(gun)組(zu)的(de)(de)哪(na)一側向前帶的(de)(de)方向前進,或對方的(de)(de)回。如圖所示,皮(pi)帶的(de)(de)下側應(ying)該(gai)移到左邊,滾輪(lun)組(zu)的(de)(de)上部(bu)位置(zhi)移到右邊。
2、有(you)許多類型的(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)心托(tuo)輥(gun)組(zu),如中間轉(zhuan)軸式(shi)(shi)(shi)、四連桿式(shi)(shi)(shi)、立輥(gun)式(shi)(shi)(shi)等,其(qi)原理是(shi)利用(yong)塊或輥(gun)在轉(zhuan)動塊水(shui)平方(fang)向(xiang)或產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平推力,帶自(zi)動調(diao)(diao)整皮帶調(diao)(diao)整偏(pian)(pian)差的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)。帶式(shi)(shi)(shi)輸(shu)送機整體長度(du)較(jiao)短或帶式(shi)(shi)(shi)輸(shu)送機雙向(xiang)運(yun)行時一般采(cai)用(yong)合理的(de)(de)(de)(de)方(fang)法,因為較(jiao)短的(de)(de)(de)(de)帶式(shi)(shi)(shi)輸(shu)送機容易跑(pao)偏(pian)(pian),不易調(diao)(diao)整。長距離帶式(shi)(shi)(shi)輸(shu)送機好不要采(cai)用(yong)這(zhe)種方(fang)法,因為采(cai)用(yong)調(diao)(diao)心輥(gun)組(zu)會對(dui)皮帶的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)影響。
3、調整傳動滾筒和滾筒的方向來驅動滾筒,調整滾筒的調整是皮帶跑偏調整的(de)重要組成部分。由(you)于帶(dai)式輸送(song)機至少有(you)兩到五個滾(gun)筒,所(suo)有(you)的(de)滾(gun)筒須(xu)安(an)裝(zhuang)在垂直(zhi)于帶(dai)式輸送(song)機線的(de)位置上。如(ru)果偏(pian)移(yi)過(guo)大,就(jiu)會發生(sheng)偏(pian)差。調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)方法類(lei)似于調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)輥(gun)組。對于頭部滾(gun)筒如(ru)皮(pi)帶(dai),滾(gun)筒的(de)偏(pian)向(xiang)右側(ce)(ce),右側(ce)(ce)的(de)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)應當向(xiang)前(qian)移(yi)動(dong),皮(pi)帶(dai)滾(gun)筒的(de)偏(pian)左(zuo)側(ce)(ce),左(zuo)側(ce)(ce)的(de)軸承(cheng)(cheng)應該前(qian)進,相應的(de)也可以將(jiang)左(zuo)側(ce)(ce)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)后(hou)或右側(ce)(ce)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)向(xiang)后(hou)。尾輥(gun)與磁頭輥(gun)的(de)方向(xiang)相反。調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)方法如(ru)圖所(suo)示。經(jing)過(guo)反復調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng),直(zhi)至皮(pi)帶(dai)傳送(song)到理想位置。在調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)或倒轉滾(gun)筒之(zhi)前(qian),正確(que)安(an)裝(zhuang)位置是明智的(de)。
4、調緊皮(pi)帶(dai)的(de)(de)(de)張(zhang)力(li)調整(zheng)(zheng)是帶(dai)式(shi)輸送機(ji)跑偏(pian)調整(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)一個(ge)重(zhong)要的(de)(de)(de)環節。在(zai)重(zhong)錘張(zhang)力(li)的(de)(de)(de)上部,兩(liang)個(ge)復卷輥應垂(chui)直于皮(pi)帶(dai)縱向(xiang)的(de)(de)(de)重(zhong)力(li)方(fang)向(xiang),即軸線水平。當用螺釘張(zhang)力(li)或液壓(ya)缸拉緊時,張(zhang)力(li)輥的(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)軸承座應同(tong)時平移,以滾子(zi)軸線垂(chui)直于皮(pi)帶(dai)的(de)(de)(de)縱向(xiang)。皮(pi)帶(dai)跑偏(pian)調整(zheng)(zheng)方(fang)法與滾筒調整(zheng)(zheng)相(xiang)似。
5、在(zai)(zai)輸送點上(shang)落料(liao)位置對(dui)皮(pi)(pi)帶跑偏的(de)影響,物(wu)(wu)料(liao)在(zai)(zai)輸送點處的(de)落料(liao)位置對(dui)皮(pi)(pi)帶跑偏有很大(da)(da)的(de)影響,尤其是在(zai)(zai)垂(chui)直于水(shui)平(ping)面的(de)兩個皮(pi)(pi)帶垂(chui)直的(de)情況下(xia)。通常應(ying)考(kao)慮上(shang)下(xia)兩皮(pi)(pi)帶機(ji)(ji)(ji)的(de)相對(dui)高度。相對(dui)高度越低,材(cai)料(liao)的(de)水(shui)平(ping)速(su)度分(fen)量越大(da)(da),對(dui)下(xia)部(bu)帶的(de)橫(heng)向(xiang)沖擊越大(da)(da),材(cai)料(liao)也難(nan)以居中。使物(wu)(wu)料(liao)在(zai)(zai)皮(pi)(pi)帶的(de)橫(heng)截面上(shang)歪斜,終導(dao)(dao)(dao)致皮(pi)(pi)帶跑偏。如果材(cai)料(liao)到右(you)邊(bian),皮(pi)(pi)帶向(xiang)左(zuo)偏移,反之(zhi)亦然(ran)。在(zai)(zai)設計過程中應(ying)盡量增(zeng)加兩臺皮(pi)(pi)帶機(ji)(ji)(ji)的(de)相對(dui)高度。在(zai)(zai)空(kong)間限制(zhi)運(yun)動的(de)散(san)裝(zhuang)運(yun)輸機(ji)(ji)(ji)械上(shang)下(xia)漏斗,導(dao)(dao)(dao)槽(cao)和其他(ta)部(bu)分(fen)的(de)形式和大(da)(da)小應(ying)仔(zi)細考(kao)慮。一般(ban)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)槽(cao)的(de)寬度應(ying)為皮(pi)(pi)帶寬度的(de)三分(fen)之(zhi)二左(zuo)右(you)。為了減(jian)少或避免皮(pi)(pi)帶跑偏,可以增(zeng)加擋料(liao)材(cai)料(liao)的(de)堵塞(sai),改變物(wu)(wu)料(liao)下(xia)落的(de)方向(xiang)和位置。
6、雙向運行皮帶輸送機跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)雙向(xiang)(xiang)運行的(de)(de)(de)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸送機(ji)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)比(bi)單向(xiang)(xiang)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸送機(ji)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)要困難得多,在(zai)(zai)具體的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)應先(xian)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)一個方(fang)向(xiang)(xiang),然(ran)后(hou)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)另外一個方(fang)向(xiang)(xiang)。調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)間仔(zi)細(xi)觀察皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運動(dong)和(he)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)趨勢(shi)(shi),逐(zhu)一調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。是(shi)(shi)傳動(dong)滾(gun)筒(tong)和(he)搖(yao)筒(tong)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng),其(qi)次(ci)是(shi)(shi)滾(gun)筒(tong)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)和(he)物料的(de)(de)(de)落料點的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。同(tong)時(shi)應注(zhu)意皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)在(zai)(zai)硫(liu)化(hua)接頭處的(de)(de)(de)長度(du)方(fang)向(xiang)(xiang)應與(yu)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)段(duan)的(de)(de)(de)受力(li)(li)均(jun)勻(yun),在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)(yong)牽引力(li)(li)時(shi)盡(jin)量(liang)用(yong)(yong)力(li)(li)兩側(ce)。帶(dai)(dai)式(shi)輸送機(ji)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)對帶(dai)(dai)式(shi)輸送機(ji)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)比(bi)單向(xiang)(xiang)帶(dai)(dai)式(shi)輸送機(ji)的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)要困難得多,在(zai)(zai)具體調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)應先(xian)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)方(fang)向(xiang)(xiang),然(ran)后(hou)再調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)其(qi)他方(fang)向(xiang)(xiang)。調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)間仔(zi)細(xi)觀察皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運動(dong)和(he)跑(pao)(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)趨勢(shi)(shi),逐(zhu)一調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。是(shi)(shi)傳動(dong)滾(gun)筒(tong)和(he)搖(yao)筒(tong)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng),其(qi)次(ci)是(shi)(shi)滾(gun)筒(tong)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)和(he)物料的(de)(de)(de)落料點的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。同(tong)時(shi)應注(zhu)意皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)在(zai)(zai)硫(liu)化(hua)接頭處的(de)(de)(de)長度(du)方(fang)向(xiang)(xiang)應與(yu)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)段(duan)的(de)(de)(de)受力(li)(li)均(jun)勻(yun),在(zai)(zai)使(shi)(shi)用(yong)(yong)牽引力(li)(li)時(shi)盡(jin)量(liang)用(yong)(yong)力(li)(li)兩側(ce)。